În comparație cu materialele structurale utilizate în mod obișnuit, cum ar fi oțelul, cuprul și aluminiul, titanul are o serie de avantaje, inclusiv densitate scăzută, rezistență specifică ridicată, rezistență mare la impact, rezistență excelentă la eroziunea apei de mare, rezistență mare la rupere și rezistență la oboseală, non-magnetism, coeficient ridicat de transmisie acustică, performanță excelentă la iradiere și atenuare a zgomotului la neutroni, iradiere și absorbție la zgomot. reducerea. Prin urmare, este salutat drept „metalul marin” și este un material structural ideal pentru echipamentele de inginerie marină cu perspective largi de aplicare.
Titanul are o rezistență excelentă la coroziune în mediile marine. Datorită afinității sale extrem de ridicate pentru oxigen, pe suprafața materialelor de titan din aer sau medii de oxigen se formează rapid un film de oxid subțire, dens și puternic. Filmul de oxid de titan are proprietăți puternice de auto--vindecare. Când pelicula de oxid este deteriorată sau zgâriată, se va vindeca sau se va regenera rapid pentru a forma o nouă peliculă de oxid. Acest film de oxid poate preveni corodarea materialelor de titan de către apa de mare naturală. Folosirea titanului pentru a înlocui aliajele de oțel inoxidabil sau de cupru-nichel pentru a produce schimbătoare de căldură, condensatoare, vase reactoare, arbori de elice, elice, carene și rețele laterale în sistemele de alimentare ale navelor poate crește semnificativ durata de viață și fiabilitatea siguranței sistemului de alimentare. Prin alierea cu titan a componentelor majore, greutatea navelor poate fi redusă semnificativ, iar costurile de întreținere pot fi reduse semnificativ. Părțile de aplicare ale aliajelor de titan în câmpurile marine de petrol și gaze includ în principal schimbătoare de căldură, dispozitive de ridicare, componente structurale și elemente de fixare. Aliajele de titan sunt utilizate pe scară largă în componente precum condensatoare, distilatoare, schimbătoare de căldură, pompe, supape și fitinguri de țevi în dispozitivele de desalinizare a apei de mare. În câmpul-de adâncime, există dispozitive precum UUV-uri, AUV-uri, ROV-uri, geamanduri și sonare, așa cum se arată în Figura 1.
Cu toate acestea, tehnologia de topire și procesare a titanului este complexă și consumatoare{0}}de energie, ceea ce duce la costuri de materie primă și de producție mult mai mari decât cele ale metalelor tradiționale, cum ar fi oțelul și aluminiul. Prețul ridicat al aliajelor de titan limitează aplicarea lor pe scară largă-în domeniul marin. Cu toate acestea, având în vedere costurile cuprinzătoare, cum ar fi întregul ciclu de viață și costurile de întreținere, costul aliajelor de titan este mai mic decât cel al oțelului și aluminiului, iar utilizarea pieselor din aliaj de titan este foarte economică. În viitor, cum să reduceți costul de producție al aliajelor de titan și să îmbunătățiți rata de randament este misiunea și responsabilitatea tuturor tehnicienilor din industria titanului. Sunt necesare, de asemenea, soluții suplimentare la probleme cheie, cum ar fi ciclurile lungi de fabricație, deformarea prin sudare și coroziunea galvanică în aplicarea aliajelor de titan în domeniile echipamentelor de inginerie marină.
În calitate de furnizor de-înaltă calitate al întregului lanț al industriei de forjare și prelucrare de precizie a aliajelor de titan, Shaanxi Hangyu Nonferrous Metal Processing Co., Ltd. a furnizat o varietate de cadre din aliaj de titan de-performanță înaltă, cabine rezistente-la presiune și componente structurale de precizie pentru domeniul echipamentelor marine și are capacitatea de a oferi în mod stabil cantitati mari.
